2 .合金強化タイプ

 

合金強化により，超合金は固溶体強化超合金と時効析出強化合金に分けられる。

 

固溶強化型

 

いわゆる固溶体強化型とは、鉄、ニッケル、コバルト系超合金に合金元素を添加して単相オーステナイト構造を形成することである。溶質原子は固溶体マトリックス格子を変形させ、固化のための固溶体の摺動抵抗を増大させる。いくつかの溶質原子は合金系の積層欠陥エネルギーを減少させ，転位分解の傾向を増加させ，クロススリップの進行を困難にし，超合金を強化する目的で合金を強化した。

 

経年劣化降水強度

 

いわゆる時効析出強化とは、合金の被加工物を固溶体化し、冷間塑性変形させた後、高温にして室温に維持する熱処理工程である。例えば，gh 4169合金は650℃で1 . 000 mpaの最大降伏強度を有し，ブレード化のための合金温度は950℃に達することができる。

 

3 .成形方法

 

材料の形成方法によって分割：超合金（通常の鋳造合金、単結晶合金、方向性合金など）、変形超合金、粉末冶金超合金（通常の粉末冶金と酸化物分散強化超合金を含む）を鋳造。

 

超合金鋳造

 

鋳造方法によって部品を直接準備する合金材料は鋳造超合金と呼ばれる。合金マトリックスの組成によれば、鉄ベースの鋳造用超合金、ニッケル基の鋳造用超合金及びドリルベースの鋳造用超合金に分けることができる。結晶化法によれば，多結晶鋳造超合金，一方向凝固鋳造超合金，一方向共晶鋳造超合金，単結晶鋳造超合金の4種に分けられる。

 

マグネシウム合金

 

それはまだ航空エンジンの中で最も使用される材料であり、国内外で広く使用されています。私の国の変形した超合金の年間生産量は米国の約1 / 8です。例としてGH 4169合金を取る、それは国内外のほとんどのアプリケーションと主な品種の一つです。中国では，主にターボシャフトエンジンのボルト，圧縮機，ホイール，オイルスリングなどが主となっている。他の合金製品がより成熟するにつれて、変形した超合金の使用は徐々に減少するかもしれません、しかし、それはまだ次の数十年にあります。優勢。

 

新しい超合金

 

粉末超合金、チタン-アルミニウム金属間化合物、酸化物分散強化超合金、耐食性超合金、粉末冶金とナノ材料と他の細分化された製品フィールドを含みます。

 

第三世代粉末超合金の合金化の度合いは増加し、前2世代の利点を考慮し、より高い強度及びより低い損傷を得ることができる。粉末超合金の製造プロセスは、より成熟している次の側面が開発される可能性があります：粉末の調製、熱処理プロセス、コンピュータシミュレーション技術、デュアルパフォーマンスパウダートレイ；

 

チタンアルミニウム金属間化合物は第四世代に発展し，多元素微小素子と多数の微量元素の2方向に向かって徐々に広がっている。ドイツのハンブルク大学，京都大学，ドイツのgkssセンターは，広範な研究を行っている。アルミニウムベースの金属間化合物は、現在、船舶、生物学的製品およびスポーツ用品の分野で使用されている

 

酸化物分散強化超合金は粉末超合金の一部である生産の20種類近くがあります。高温強度と低応力係数を持つ。ガスタービン耐熱・耐酸化部品、先進航空エンジン、石油化学反応炉等で広く使用されている

 

耐食性の高温合金は耐火材料や耐熱鋼に代わるもので，建築や航空分野で使用されている。